Wien ist, neben Paris, der beliebteste Kongressstandort in Europa. Ganz entscheidend trägt dazu seine Lage als Drehscheibe zwischen Ost und West bei. Die perfekte Erreichbarkeit ist damit für den weiteren Erfolg der Destination unabdingbar..

Wenn Wien weiterhin ein Standort für europäische Konzern-Headquarter bleiben will, werden wir diese höheren Kapazitäten brauchen.

So lange Zeiträume, wie wir sie etwa bei der dritten Piste erleben, können wir uns im internationalen Wettbewerb nicht leisten, die Investoren springen ab, es muss grundsätzlich möglich sein, in Österreich wichtige Projekte in zumutbarer Zeit umzusetzen.

Die Auswirkungen des Urteils reichen weit über den Flughafen hinaus, indem Unternehmen massiv verunsichert sind. Der Standort könnte um Investitionen im Ausmaß von über 1,6 Milliarden Euro, die wiederum x-Tausende Arbeitsplätze bedeuten, umfallen.

Niederösterreich hat viele umweltpolitische Maßnahmen gesetzt. Derartige Kriterien anzulegen, halte ich für brandgefährlich, weil das jeder Weiterentwicklung schaden kann.

Wenn der Flughafen kein Wachstumspotential mehr hat, gibt es auch keinen Wachstumsimpuls für die Ostregion mehr. Aus dem Jobmotor Flughafen wird dann eine stotternde Maschine, die kaum mehr abheben kann.

So, jetzt tragen wir den Wirtschaftsstandort Österreich, seine Internationalisierung und nachhaltige Sicherheit für Investoren zu Grabe.

Das Urteil hat Signalwirkung auf die gesamte Investitionsbereitschaft in Österreich und darüber hinaus.

Aus Sicht aller Unternehmen, speziell der betroffenen Branchen, aber besonders auch aus standortpolitischer Sicht ist das eine enttäuschende Fehlentscheidung, mit deren Konsequenzen wir und alle leider noch länger befassen werden müssen.

Wollen wir Österreich als Wirtschaftsstandort wieder an die Spitze bringen, müssen entscheidende Infrastrukturprojekte schneller umgesetzt werden. Wir können uns das gemütliche Schneckentempo nicht mehr leisten, weil uns die Konkurrenz längst überholt hat.

Will man also weiter Wachstum in Wien haben, benötigt man die entsprechende Infrastruktur, und das beinhaltet den Bau einer 3. Piste.

Ich habe völliges Unverständnis für das Urteil. Eine gute Entwicklung des Flughafens ist für Wien von großer Bedeutung.

Das ist ein bedauerlicher Rückschlag für den Wirtschaftsstandort. Die dritte Piste ist als Drehscheibe im Export und im heimischen Tourismus ein absolutes Muss.

Dieses Urteil schadet neuen Investitionen, die der Wirtschaftsstandort jedoch dringend braucht, um international wettbewerbsfähig bleiben zu können.

Wie trotz aller anerkannten positiven Aspekte für den Wirtschaftsstandort der Klimaschutz als Argument dafür herhalten muss, dass die dritte Piste nicht gebaut werden darf, ist für mich nicht nachvollziehbar. Wien und die ganze Region brauchen einen leistungsfähigen Flughafen wie etwa Frankfurt oder München, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.